nos últimos anos, a incineração de palha emite uma grande quantidade de poluentes atmosféricos, como dióxido de enxofre, dióxido nítrico e partículas inaladas, para exacerbar a neblina urbana. A queima de palha é proibida em um dos focos do trabalho de proteção ambiental nos últimos anos. Como outro culpado, as emissões atmosféricas da cauda do culpado da neblina também foram levadas ao limite. Face à poluição provocada pelos veículos automóveis, é particularmente importante melhorar a qualidade do petróleo.
O “Relatório de Desenvolvimento da Construção da Civilização Ecológica de Anhui”, divulgado recentemente, mostra que os problemas e situações enfrentados pela prevenção e controle da poluição do ar durante o período do “Décimo Terceiro Plano Quinquenal” foram graves. Especialistas relevantes disseram que a província de Anhui é a primeira província do meu país a promover o etanol e a gasolina e obteve uma experiência bem-sucedida. Deveria tomar isto como ponto de partida para aumentar os esforços para promover o etanol-gasolina de uma forma abrangente para reduzir eficazmente a neblina.
A promoção da gasolina automotiva para a gasolina automotiva está na vanguarda do país
Adicione uma certa porcentagem de etanol combustível (comumente conhecido como álcool) à gasolina comum e produza gasolina com etanol para automóveis. De acordo com os padrões nacionais, o etanol gasolina é misturado com 90% de gasolina comum e 10% de etanol combustível. Usando este carro a gasolina, o carro não precisa trocar o motor.
A adição de etanol combustível aumentou o teor de oxigênio na gasolina, fazendo com que a gasolina queimasse mais plenamente, e reduziu as emissões de compostos de hidrocarbonetos, dióxido de carbono, dióxido de carbono, PM2,5; O MTBE é difícil de degradar. Quando as pessoas são expostas a altas concentrações de MTBE, causará nojento, vômito, tontura e outros desconfortos); ao mesmo tempo, o teor de aromáticos na gasolina é reduzido e as emissões secundárias de PM2,5 podem ser reduzidas.
“O desenvolvimento do etanol em vez da gasolina pode não apenas economizar energia, mas também reduzir os gases nocivos excretados pelo carro. É uma questão nova que conduz à proteção do meio ambiente e dos recursos.” Qiao Yingbin destacou que meu país se tornou um grande importador de petróleo. Afectada pelos recursos, a contradição entre a oferta e a procura de petróleo bruto é cada vez mais proeminente. Por um lado, a gasolina para veículos contribui para aliviar a contradição entre a escassez de petróleo e, por outro lado, contribui para melhorar o ambiente atmosférico. Elite para etanol pode reduzir a poluição por gases do carro em 1/3, evitando ao mesmo tempo a poluição das águas subterrâneas.
Um grande número de estudos descobriu que, em comparação com a gasolina comum, a gasolina etanol pode reduzir globalmente as emissões de PM2,5 em mais de 40%. Entre eles, a concentração de compostos de hidrocarbonetos (CH) nos escapamentos dos automóveis caiu 42,7% e o monóxido de carbono (CO) diminuiu 34,8%.
Nossa província está fechada há mais de 10 anos desde 1º de abril de 2005, o que trouxe resultados muito óbvios na conservação de energia e redução de emissões desde o uso do etanol gasolina. Em 2015, a província utilizou um total de 2,38 milhões de toneladas de etanol combustível, 23,8 milhões de toneladas de etanol, gasolina para veículos e 7,88 milhões de toneladas de emissões de dióxido de carbono. Entre eles, cerca de 330 mil toneladas de etanol combustível foram utilizadas em 2015 para reduzir as emissões de carbono em 1,09 milhão de toneladas. Promovendo a gasolina automotiva para veículos, nossa província está na vanguarda do país.
De acordo com dados da Direcção Provincial de Gestão de Tráfego de Segurança Pública, no final de 2015, a propriedade de veículos motorizados na província era de cerca de 11 milhões de veículos, e o uso de etanol gasolina equivalia à redução das emissões de escape de cerca de 4,6 milhões de veículos motorizados, o que não apenas reduziu a neblina urbana, mas também reduziu efetivamente os efeitos dos gases de efeito estufa do Imperador. Desde 2015, a nossa província considera “a redução contínua da concentração de PM10 e o esforço para reduzir a neblina” como um requisito específico para a prevenção da poluição atmosférica.
Grãos gastrointestinais promovem processamento profundo de milho
Para digerir os grãos envelhecidos, meu país entrou na verdadeira fase de promoção do etanol gasolina em 2002. Nossa província é uma das províncias que mais cedo produziu etanol combustível e também é uma província de promoção do etanol gasolina no país. Atualmente, o processamento profundo do milho está na vanguarda do país, e formou uma completa aquisição, processamento e produção de etanol combustível do milho, e a cadeia industrial que está fechada e promovida na província. A quantidade total de milho produzido na província pode ser processada na província. A produção atual de etanol combustível é de 560 mil toneladas, o uso da província na província é de 330 mil toneladas e a mistura de etanol e gasolina é de mais de 3,3 milhões de toneladas. A escala da indústria está na vanguarda do país. Ele também fornece um consumidor final estável para a digestão local do milho.
No contexto das múltiplas medidas claras do país para digerir o estoque de alimentos e apoiar fortemente a política de processamento profundo de produtos agrícolas, o uso da base para o desenvolvimento da indústria de etanol combustível por muitos anos na província de Anhui e o desenvolvimento moderado de combustível o etanol é um dos caminhos para resolver esse problema.
O milho é uma das principais culturas de grãos cultivadas pelos agricultores da região norte de Anhui, em nossa província. A área de plantio perde apenas para o trigo. Desde 2005, a produção de milho da província tem aumentado ano a ano. O anuário estatístico da China mostra que de 2,35 milhões de toneladas em 2005 para 4,65 milhões de toneladas em 2014, um aumento quase duplicou. No entanto, em termos de coleta e armazenamento de grãos, o armazenamento elevado está cheio e a pressão financeira é enorme. Alguns especialistas analisaram que existem mais de 280 milhões de toneladas de estoque nacional de milho, e o custo anual do estoque por tonelada de milho é de cerca de 252 yuans, que inclui o custo de aquisição, custo de custódia, subsídio de juros, que não inclui transporte, construção de capacidade de armazém, etc. custo. Dessa forma, o custo do estoque de milho que o ano fiscal precisa pagar durante um ano excederá 65,5 bilhões de yuans. Percebe-se que a “desestocagem” do milho é urgente.
O alto estoque também provocou a queda nos preços do milho. De acordo com o relatório semanal de monitoramento dos preços de grãos e petróleo da província, o preço de atacado do milho de segunda classe no início de janeiro de 2016 era de 94,5 yuans/50 kg e, em 8 de maio, havia caído para 82 yuans/50 kg. Em meados de junho, Li Yong, chefe da Huaihe Grain Industry Unite no distrito de Laqiao, cidade de Suzhou, disse aos repórteres que o preço do milho era de 1,2 yuans por catty no início do ano passado, e o preço de mercado é de apenas cerca de 0,75 yuans. Especialistas relevantes da Comissão Provincial de Agricultura consideram que do ponto de vista actual, tal como o milho das principais culturas, é necessário evitar “dificuldade de venda de alimentos”. Para além de múltiplas medidas, para preparar o posicionamento e aumentar a capacidade de recolha e armazenamento, é também necessário aumentar a capacidade de produção de cereais digestivos da indústria de transformação a jusante. Habilidade. Sendo um segmento médio e inferior de alimentos, as empresas de etanol podem impulsionar totalmente o mercado de grãos. Sem afectar a produção de alimentos, a digestão razoável do stock de produtos agrícolas, para que a reforma do lado da oferta agrícola possa ser eficazmente implementada.
Horário da postagem: 13 de outubro de 2022