O traçado geral da indústria do biocombustível etanol foi definido na Convenção Nacional. A reunião apelou à adesão ao controlo da quantidade total, aos pontos limitados e ao acesso justo, à utilização adequada da capacidade ociosa de produção de álcool, à distribuição adequada da produção de etanol combustível de cereais, à aceleração da construção de projectos de etanol combustível de mandioca e à realização de demonstrações de a industrialização do etanol combustível a partir da palha e dos gases de escape da indústria siderúrgica. A reunião decidiu ampliar a promoção e o uso do etanol gasolina para veículos de forma ordenada. Além de 11 províncias piloto, como Heilongjiang, Jilin e Liaoning, este ano será promovido em 15 províncias, incluindo Pequim, Tianjin e Hebei.
A gasolina etanol é um combustível misto formado pela adição de uma quantidade adequada de etanol à gasolina, que pode efetivamente melhorar o desempenho e a qualidade dos derivados de petróleo, reduzir a emissão de poluentes como monóxido de carbono e hidrocarbonetos, e é uma energia limpa que melhora o meio ambiente ; A fonte de etanol é conveniente e direta, podendo ser obtida por métodos como fermentação de grãos ou síntese química. A promoção do etanol gasolina pode reduzir a dependência e o consumo de petróleo e gás natural e aliviar a escassez de recursos climáticos petrolíferos durante o aquecimento neste inverno e na próxima primavera.
A promoção do uso do etanol gasolina para veículos é uma medida estratégica do país, e também um projeto sistemático complexo. Os departamentos estaduais relevantes têm avançado constantemente nesse sentido há muitos anos. Já em junho de 2002, 8 ministérios e comissões, incluindo a antiga Comissão de Planejamento do Estado e a Comissão Econômica e Comercial do Estado, formularam e publicaram o Programa Piloto para o Uso de Gasolina Etanol para Veículos e as Regras de Implementação para o Uso Piloto de Gasolina Etanol para Veículos. . Em cinco cidades, incluindo Zhengzhou, Luoyang, Nanyang em Henan, Harbin e Zhaodong em Heilongjiang, foi realizado um projeto piloto de um ano sobre o uso de etanol como gasolina em veículos. Em fevereiro de 2004, 7 ministérios e comissões, incluindo a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma, emitiram um edital sobre a impressão e distribuição do “Plano Piloto para Expansão da Gasolina Etanol para Veículos” e das “Normas de Implementação para Expansão do Programa Piloto de Gasolina Etanol para Veículos”. ”, ampliando o escopo do piloto para Heilongjiang e Jilin. , províncias de Henan e Anhui para promover etanol a gasolina para veículos em toda a província. Na área piloto é estabelecida uma área fechada de demonstração de aplicação. Na área fechada de demonstração de aplicação, a montante da indústria, é obrigatório que o óleo usado só possa ser utilizado como matéria-prima para o biodiesel, e a fábrica de biodiesel seja fechada e abastecida para limitar o preço exagerado, de modo a facilitar -supervisão e utilização do local. O biodiesel produzido por empresas de biodiesel que atendem aos padrões pode ser encerrado na cadeia de petróleo e petroquímica próxima, e a mistura na refinaria pode ser concluída. A implementação a jusante de diesel petroquímico sem biodiesel não deverá entrar no mercado para venda. O mesmo vale para o etanol combustível, onde a gestão fechada obrigatória é implementada desde a origem até o consumidor final. De modo geral, o trabalho piloto sobre o uso da gasolina etanol em veículos atingiu os objetivos esperados. O trabalho piloto tem decorrido sem problemas. A gasolina etanol utilizada nos veículos tem sido reconhecida pelos consumidores em áreas fechadas. O número de veículos que utilizam etanol a gasolina tem aumentado de forma constante e as vendas de etanol a gasolina têm se mantido estáveis. Elevador.
Em setembro de 2017, quinze departamentos, incluindo a Comissão Nacional de Desenvolvimento e Reforma e a Administração Nacional de Energia, emitiram em conjunto o “Plano de Implementação para Expansão da Produção de Biocombustível Etanol e Promoção do Uso de Etanol Gasolina para Veículos”, que foi proposto para ser usado em todo o país por 2020. A gasolina etanol para veículos atingiu basicamente cobertura total.
Os resultados experimentais existentes mostram que o uso racional do etanol gasolina pode reduzir até certo ponto a emissão de poluentes (principalmente monóxido de carbono e hidrocarbonetos) nos escapamentos dos automóveis e a poluição atmosférica. A conclusão preliminar é que o etanol gasolina para veículos é adequado para uso em meu país, e os benefícios ambientais do uso do etanol gasolina para veículos superam as desvantagens. A promoção do uso de etanol combustível desnaturado traz bons benefícios sociais e ambientais e é benéfica para o desenvolvimento sustentável de toda a economia, o progresso social e o meio ambiente. A melhoria da qualidade tem um grande efeito de promoção.
Além disso, a produção de cereais do meu país tem tido colheitas abundantes ano após ano. Ao mesmo tempo que garantiu o abastecimento do mercado, também trouxe problemas como o elevado inventário político, que despertou grande atenção de todas as esferas da vida. Governos locais e especialistas relevantes ofereceram sugestões e sugestões. Sugere-se recorrer à experiência internacional para ampliar a produção e o consumo do biocombustível etanol, ajustar a oferta e a demanda de alimentos, descartar efetivamente os alimentos que ultrapassam o prazo e o padrão, melhorar o nível de segurança alimentar nacional e promover a reforma estrutural do lado da oferta agrícola. Esta é também a razão decisiva para a decisão do país de promover o uso do etanol na gasolina para veículos.
Haverá duas mudanças importantes no futuro: (1) o uso de alimentos não será usado apenas para alimentação, haverá mais projetos de etanol combustível que podem ser produzidos a partir de alimentos, e a política passada é não competir com outras por comida; (2) O etanol geralmente pode ser adicionado a 10%, o preço do etanol é de 30% a 50% da gasolina e a emissão de poluentes é relativamente baixa. Essa tecnologia, amplamente utilizada no exterior, foi demonstrada na China há mais de dez anos e pode finalmente ser industrializada. A julgar pela situação atual, nos últimos dez anos, o trabalho piloto de utilização do etanol gasolina em veículos atingiu o objetivo esperado. Espera-se que o número de veículos que utilizam etanol a gasolina aumente de forma constante no futuro, e que a demanda por etanol a gasolina também se expanda. A idade de ouro chegará.
Horário da postagem: 29 de junho de 2022